China Eastern Uçağı Kazasında Yeni Gelişme: Kasıtlı Düşüş İddialarını Güçlendiren Veriler

China Eastern Uçağı Kazasında Kritik Uçuş Verileri Açıklandı

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun (NTSB) yayımladığı yeni uçuş verileri, 2022 yılında Çin'de yaşanan ve 132 kişinin hayatını kaybettiği China Eastern Havayolları uçağı kazasına ilişkin önemli ipuçları sunuyor. Yayınlanan bilgiye göre, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağının düşüşünden hemen önce, her iki motorun yakıt anahtarlarının aynı anda ve bilinçli şekilde kapatıldığı tespit edildi.

Motor Yakıt Anahtarlarının Kasıtlı Kapatıldığını Gösteren Veriler

Uçuş verileri, uçağın 29 bin feet irtifada seyir halindeyken, kokpitte bulunan bir kişinin motorların yakıt akışını eş zamanlı olarak "çalışma" konumundan "kesme" konumuna aldığı bilgisini ortaya koyuyor. Bu durum, motorların devrinin düşmesine ve uçağın kontrolsüz bir şekilde irtifa kaybetmesine yol açtı. Analizler sırasında yakıt anahtarlarının yeniden açılmadığı ve motorları tekrar çalıştırmaya yönelik herhangi bir çaba olmadığının belirlenmesi, olayın kasıtlı olabileceğine işaret ediyor.

Kaza Anı ve Sonrası Veriler

China Eastern Havayolları'nın 5735 sefer sayılı uçağı, 21 Mart 2022 tarihinde Guangşi Cuang Özerk Bölgesi yakınlarında dikey bir dalış yaparak yere çakıldı. Uçuş radar verileri, uçağın yaklaşık 30 bin fit irtifadayken saatte 842 kilometre hızla dikey dalışa geçtiğini doğruluyor. Yaklaşık 1,5 dakikalık bu hızlı düşüş sonucu uçakta bulunan 132 kişi hayatını kaybetti.

Kara Kutu İncelemesinde ABD'nin Rolü ve İddialar

Uçuş veri kayıtları, enkazdan çıkarılan kara kutuların ABD'ye gönderilmesi sonucu analiz edildi. Bu incelemelerden elde edilen bulgular, kazanın kasıtlı gerçekleşmiş olma olasılığını güçlendirdi. Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC) ise bu iddiaları reddederken, uluslararası havacılık çevrelerinde tartışmalar devam ediyor.

Uzman Görüşleri ve Havacılık Güvenliği Analizi

CNN'de yer alan havacılık güvenliği analisti David Soucie, verilerin motor yakıt anahtarlarının bilinçli bir şekilde kapatıldığına dair net kanıtlar sunduğunu belirtti. Soucie, anahtarların tekrar açılmaması nedeniyle motorların tekrar çalıştırılmaya çalışılmadığını ve bu durumun kaza öncesi kasıtlı bir müdahaleyi işaret ettiğini ifade etti.