Hakkari-Van Yolunda Heyelan Sonrası Alternatif Rota ve İkinci Panel Köprü Çalışmaları Yoğunlaştı

Hakkari-Van Kara Yolundaki Heyelan Ulaşımı Kesince Alternatif Yol Çalışmaları Başladı

Hakkari'nin Akçalı köyü mevkiinde meydana gelen heyelan yüzünden Hakkari-Van kara yolu kullanılamaz hale geldi ve yol tamamen ulaşıma kapandı. Bölgedeki ulaşımın aksamaması amacıyla Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü, heyelan bölgesine alternatif olması için Tatlı köyü civarında 2,5 kilometre uzunluğunda yeni bir servis yolu inşa etti. Bu yeni güzergah, Milli Savunma Bakanlığı tarafından Zap Suyu üzerinde kurulan panel köprü sayesinde trafik akışına açıldı.

İkinci Panel Köprünün İnşasına Başlandı

Alternatif yolun daha işlevsel hale gelmesi için güçlendirme çalışmaları kapsamında, Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü tarafından Milli Savunma Bakanlığı'nın yaptığı panel köprünün hemen yanına ikinci bir panel köprünün kurulmasına başlandı. Heyelan alanına tırlarla getirilen köprü parçalarının Zap Suyu kenarına yerleştirildiği çalışmaların kısa sürede tamamlanması planlanıyor. İkinci köprünün hizmete girmesiyle güzergah çift yönlü kullanılarak bölgedeki trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor.

Karayolları Bölge Müdürü Demirhan Erol'un Açıklamaları

Karayolları 11. Bölge Müdürü Demirhan Erol, 13 Nisan'da başlayan heyelanın toprak hareketlerini sürdürmesi sebebiyle 20 Nisan itibarıyla yolun tamamen kapandığını, bölgedeki tahribatın ardından hızlı ve acil çözüm odaklı çalışmalar yapıldığını belirtti. Bağışlı üzerinden hat onarımı sonrasında Tatlı köyü eteklerinde servis yolunun inşasına başladıklarını dile getiren Erol, Mehmetçiğin yaptığı panel köprünün trafiğe açıldığını ve Karayolları'nın da yanına yeni bir köprü inşa ettiğini, çalışmaların perşembe gününe kadar tamamlanacağını ifade etti.

Alternatif Yolun Teknik Detayları ve Gelecek Çalışmalar

Demirhan Erol, yeni servis yolunun 2,5 kilometre uzunluğunda 8-10 metre genişliğinde olduğunu, çalışmalarda 250 bin metreküp toprak hareketi yapıldığını ve ilk aşamada 15 bin ton plent-miks temel malzeme ile 500 ton bitümlü sıcak karışım kullanıldığını söyledi. Güzergahın tamamına sıcak asfalt kaplama planlandığını ve bu sayede trafik konforu ve güvenliğinin artırılmasının hedeflendiğini belirtti. Ayrıca, Hakkari kent merkezi ile Yeniköprü arasında 30 kilometrelik alanda genişletme, sıcak asfalt uygulaması ve istinat duvarı çalışmalarının da devam ettiğini aktardı.

Tüzek Yaylası ve Diğer Alternatif Güzergah Çalışmaları

Erol, Geçitli, Yalınca, Kırkgeçit ve Gürpınar arasında yaklaşık 183 kilometrelik alternatif yol güzergahı üzerinde 2024 yılında sürdürülen iyileştirme çalışmalarına dikkat çekti. Yapılan bakım ve onarım ihaleleriyle özellikle 20 kilometresi ham yol olan kesimlerin yakından takip edilip yaklaşık 17 kilometrelik kısmın iyileştirildiğini belirtti. Kış mevsiminde bu yolun hizmet kapasitesinin düşebileceğini ancak diğer mevsimlerde vatandaşların güvenle kullanabileceğini ifade etti.

Teşekkür ve Kapanış

Son olarak Demirhan Erol, çalışmalar sırasında destek veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Hakkari Valiliği ile tüm personelin fedakarca yürüttüğü çalışmalardan dolayı teşekkürlerini iletti.