Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı 2024’te Tamamlanacak: İstanbul Raylı Sisteminde Büyük Atılım

Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın Tamamlanma Tarihi Açıklandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın 2024 yılının ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti. Bakan Uraloğlu, hattın ülke genelinde stratejik öneme sahip olduğunu ve Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda hayata geçirilen önemli projelerden biri olduğunu vurguladı.

Halkalı-Kapıkule Projesinin Kritik Etabı

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı, 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı olmak üzere üç ana etap olarak planlandı. Tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut demiryolu hattının kapasitesinin dört kat artırılması, yolcu seyahat sürelerinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşımacılığının ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürülmesi hedefleniyor. Böylece yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşınabilecek.

Altyapı ve İmalat Çalışmaları Hızla İlerliyor

Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 kilometre çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda iki aç-kapa tünel ve 1,38 kilometrelik açık hat bulunuyor. Proje kapsamında altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatları tamamlanma aşamasına geldi. TBM kazıları tamamlanırken, çıkış portalındaki kazılar yüzde 98 seviyesinde ilerliyor.

Ayrıca, zemin iyileştirme çalışmaları, temel beton imalatları ve sinyalizasyon sistem test hazırlıkları sürdürüldü. Elektromekanik sistemlerin sertifikasyon ve onay süreçleri ise devam ediyor.

İstanbul Raylı Sistemine Yeni Bir Soluk

Halkalı-Ispartakule hattı, Marmaray'ın doğal bir uzantısı olarak İstanbul'un batı yakasının raylı sistem ağına entegrasyonunu güçlendirecek. Projenin tamamlanmasıyla, Ispartakule'den başlayarak Çerkezköy ve Kapıkule'ye kadar kesintisiz bağlantı sağlanacak. Ayrıca, hattın bir banliyö hattı olarak da işlev göreceği, Esenyurt ve Bahçeşehir gibi yoğun nüfuslu bölgelerin raylı sistemle buluşacağı ifade edildi.

Bakan Uraloğlu, Halkalı-Arnavutköy kesimi tamamlandığında Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ring hattı ile Halkalı ve Gayrettepe arasındaki seyahat süresinin 57 dakikaya indirileceğini aktardı.

İstanbul’da Raylı Sistem Yatırımları Artarak Devam Ediyor

İstanbul trafiğinin rahatlatılması için kentte bugüne kadar 162 kilometrelik raylı sistem hattı işletmeye alınmış durumda. Halihazırda Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro hattında toplamda 22 kilometrelik yeni çalışmalar sürüyor. Ayrıca, Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metro hattının Ümraniye Spor Köyü'ne uzatılması için yeni bir proje başlatıldı. Böylece İstanbul’daki mevcut yapım sürecindeki hat uzunluğu 27 kilometreye, toplam hat uzunluğu ise 189 kilometreye ulaşacak.

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için Uluslararası Finansman Sağlandı

Bakanlık, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek ve Gebze, Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve Çatalca’yı kapsayan 125 kilometrelik Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için altı uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata vardı. Proje, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası tarafından desteklenecek.

Toplam 6,75 milyar dolarlık finansmanla Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacak proje kapsamında, yer tesliminin bu yıl içinde yapılması ve inşaat çalışmalarının başlaması planlanıyor. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşımacılığı sağlanacak.