Hürmüz Boğazı'nda Mahsur Kalan 20 Binden Fazla Denizci İçin Kritik Durum: Erzak, Yakıt ve Güvenlik Endişeleri Artıyor

Hürmüz Boğazı'nda Denizciler İçin Tehlikeli Bekleyiş

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik gerçekleştirdiği saldırıların ardından İran Devrim Muhafızları'nın misilleme amacıyla Hürmüz Boğazı'ndan gemi geçişlerine izin vermemesi, bölgedeki deniz taşımacılığını keza durma noktasına getirdi. Bölgede yaklaşık 1900 gemi mahsur kalırken, gemilerde bulunan 20 binden fazla denizcinin yaşam koşulları giderek kritik bir hal alıyor.

Denizcilerin Artan Zorlukları ve Güvenlik Endişeleri

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) verilerine göre, mahsur kalan denizcilerin çoğunluğu Hindistan ve Filipinler'den oluşuyor ve hem açık denizde hem de demirleme alanlarında bekletiliyorlar. Limanlara ulaşmakta güçlük çeken bu çalışanlar psikolojik stres ve yorgunluğun yanı sıra giderek azalan erzak ve yakıtlarının tükenme tehlikesi ile karşı karşıya bulunuyor.

Bir konteyner gemisinin makine dairesinde görevli Hindistanlı denizci M.D, GPS sinyal problemleri yaşadıklarını, riskli koşullarda çalıştıklarını ve bu süreçte savaş primi verilmesi gerektiğini belirtti. Bölgedeki bazı gemilerin saldırıya maruz kalması denizcilerin güvenlik endişelerini artırıyor.

Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu'nun Uyarıları

ITF Denizcilik Koordinatörü Jacqueline Smith, bölgedeki denizcilerin zor durumda olduğunu vurgulayarak, erzak, su ve yakıt eksikliği ile ilgili yardım taleplerinin yaygın olduğunu ifade etti. Smith, denizcilerin temel ihtiyaçların yüzde 90'ını taşıyan emekçiler olduğunu fakat yaşadıkları kriz nedeniyle haklarının göz ardı edildiğini dile getirdi. Ayrıca, denizcilerin ruh sağlığı sorunlarının büyüdüğünü dikkat çekti.

Hindistan İleri Denizciler Birliği'nin Durum Değerlendirmesi

FSUI Genel Sekreteri Manoj Yadav, İran limanlarında mahsur kalan denizcilerin artan saldırı tehlikesi altında olduğunu belirtti. Yadav, gemiden inemeyen ve aileleriyle iletişimde sorun yaşayan denizcilerin durumunun "hapis koşulları" ile benzerlik gösterdiğini söyledi. Ayrıca birden fazla denizcinin hayatını kaybettiğini ve bazı şirketlerin riskli bölgelere yeterli tazminat sağlamadığını aktardı.

Yadav, uluslararası toplumun çatışma bölgelerinde bulunan denizcilerin haklarını koruması ve güvenli geçiş sağlayacak önlemler almasının zorunlu olduğunu ifade etti. Denizcilerin yüksek risk altında olmalarına rağmen yeterli destek alamaması, küresel denizcilik sektöründe önemli bir insani kriz oluşturuyor.