Hürmüz Boğazı'nın Açılması Jet Yakıtı Arzını Normalleştirmeyi Aylarca Geciktirecek

Hürmüz Boğazı'nın Açılması Jet Yakıtı Arzını Normalleştirmeyi Aylarca Geciktirecek

IATA Genel Direktörü Walsh’ın Değerlendirmeleri

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Direktörü Willie Walsh, Singapur'da düzenlediği basın toplantısında, İran ile ABD arasında sağlanan geçici ateşkes kapsamında Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması halinde bile jet yakıtı arzının normale dönmesinin birkaç ay süreceğini belirtti.

Rafineri Kapasitesi Arzı Şimdilik Sınırlıyor

Walsh, Hürmüz Boğazı'nın açılmasının petrol ve jet yakıtı açısından olumlu bir gelişme olacağını vurgularken, Orta Doğu'daki rafineri kapasitesinde yaşanan aksaklıkların arzın tam olarak iyileşmesini geciktirdiğini ifade etti. Bu nedenle, jet yakıtı tedariki ve maliyetlerindeki sorunların kısa vadede devam edeceği öngörülüyor.

Avrupa'da Jet Yakıtı Krizi ve Fiyat Artışları

Avrupa'nın jet yakıtı talebinin yaklaşık %30'u Basra Körfezi’nden sağlanıyordu ve yaşanan tedarik kesintileri nedeniyle Avrupa pazarında jet yakıtı fiyatları savaş öncesine göre %100'ü aşan oranlarda artış gösterdi. İtalya başta olmak üzere bazı Avrupa havalimanlarında jet yakıtı kullanımı konusunda kısıtlamalar getirildi, bu da havayolu firmalarını yaz dönemi uçuşlarının risk altında olduğu yönünde uyarmaya itti.

Önümüzdeki Süreçte Sektörün Beklentileri

Hürmüz Boğazı'ndaki kalıcı açılımın sağlanması havacılık sektörü açısından çok önemli olmakla birlikte, işleyen rafineri kapasitelerinin tam olarak devreye girmesi ve jet yakıtı arzının normale dönmesi için birkaç ayın gerektiği belirtiliyor. Bu gelişmeler sektörde kısa vadede yüksek maliyetlere ve arz sıkıntılarına işaret ediyor.