İran'ın Hürmüz Boğazı'nı Kapattığı İddiaları Gündemde: Ticari Gemilerde U Dönüşü ve Büyük Endişe

İran-Hürmüz Boğazı Krizi: Gemiler U Dönüşü Yapıyor

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik düzenlediği ortak askeri operasyonların ardından İran'ın, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilerin geçişini engellediğine dair iddialar ortaya çıktı. İran basını, bölgedeki ticari gemiler ve petrol tankerlerinin geçişlerinin durduğunu ve bunun sonucunda boğazın "fiilen" kapatıldığı yönünde haberler yayımladı. Ancak henüz İran tarafından resmi bir açıklama yapılmadı.

Uluslararası Medyada Gelen İddialar

Avrupa Birliği'nden bir yetkiliye atfen verilen haberlerde, İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun Hürmüz Boğazı'nı kullanacak tüm gemilere geçiş yasağı getirdiği bildirildi. Buna göre, bölgedeki deniz trafiğine "Hiçbir geminin geçişine izin verilmiyor" mesajları iletilmiş durumda. Ancak bu tür iddialar halen resmi kaynaklarca doğrulanmamış durumda.

UKMTO'dan Kritik Uyarı

İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), Hürmüz Boğazı ve etrafında artan askeri hareketlilik ve elektronik parazit potansiyeline dikkat çekerek bölgedeki denizcileri uyardı. UKMTO yaptığı açıklamada, bazı gemilerin uluslararası çağrı kanalı VHF Kanal 16'da Hürmüz Boğazı'nın kapandığına dair iddialarla ilgili raporlar aldığını fakat bu iddiaların şu aşamada kesinleşmediğini bildirdi. Ayrıca, bu tür yayınların uluslararası hukuk kapsamında bağlayıcı olmadığını ve seyrüsefer kısıtlaması oluşturmadığını vurguladı.

Ticari Deniz Trafiğinde Durum

Hürmüz Boğazı’nda halen yoğun bir ticari gemi trafiği sürerken, bazı konteyner gemilerinin Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı bölgesinde U dönüşü yaptığı ve bazı ticari gemilerin ise Körfez’de bekleme pozisyonuna geçtiği gözlemleniyor. Bu gelişmeler, bölgedeki yaşanan gerilimin deniz ticareti üzerindeki olası etkilerine dair endişeleri artırıyor.

Hürmüz Boğazı'nın Stratejik Önemi

Basra Körfezi'nin girişinde yer alan Hürmüz Boğazı, hem petrol hem de sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) sevkiyatı bakımından büyük bir stratejik öneme sahiptir. Bu su yolu, Orta Doğu ülkelerinin başta Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran olmak üzere üretimlerinin Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden uluslararası pazarlara ulaştırılmasında kritik rol oynuyor.

Dünyada günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20'sinin geçtiği bu dar boğazdan özellikle Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi önemli Asya pazarlarına büyük oranda petrol ve LNG taşınıyor. İran'ın zaman zaman bölgenin kapanması yönündeki tehditlerine rağmen şu ana kadar Hürmüz Boğazı trafikte tam anlamıyla kapanmadı, ancak bölgedeki gelişmeler yakından izleniyor.