Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Geçecek: Yılda 33 Milyon Yolcu Taşınacak

Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi İçin İhale Süreci Tamamlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi ile ilgili ihale sürecinin son aşamaya geldiğini ve bu yıl içinde çalışmalara başlanmasının planlandığını bildirdi. Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiği belirtildi.

Projeye Uluslararası Finansman Desteği

Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsıyor. Projenin yapım ve danışmanlık hizmetleri için ihale ilanı Resmi Gazete’de yayımlandı. Bakan Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına varıldığını, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata ulaşıldığını açıkladı.

Türkiye'nin Demir Yolu Yatırımlarına Güvenin İşareti

Uluslararası finans kuruluşlarının projeye olan yoğun ilgisinin, Türkiye'nin demir yolu vizyonuna duyulan güvenin en önemli göstergesi olduğunu vurgulayan Bakan, Kuzey Çevre Demir Yolu’nun Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacağını dile getirdi. İhale sürecinin tamamlanmasıyla birlikte bu yıl içerisinde yer teslimi yapılarak çalışmaların başlamasının hedeflendiği kaydedildi.

Lojistik ve Ulaşımda Yeni Bir Dönem

Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı güzergahı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Burada, yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegrasyon sağlanacak. Bu entegrasyonla birlikte Marmaray üzerindeki yolcu ve yük taşımacılığı önemli ölçüde rahatlayacak ve İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan bir demir yolu hattı ile birbirine bağlanmış olacak.

Teknik Detaylar ve Kapasite Artışı

Toplam uzunluğu 125 kilometre olarak planlanan hattın inşasında 44 tünel ve 42 köprü yapılacak. Tünellerin toplam uzunluğu 59,1 kilometreyi, köprülerin uzunluğu ise 22,4 kilometreyi bulacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattı, Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Böylece lojistik sektörü için yeni ve verimli bir dönem başlayacak.