Trabzon Güney Çevre Yolu Projesiyle Şehir İçi ve Transit Trafikte Büyük Rahatlama

Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi’nde Çalışmalar Hızla Devam Ediyor

Trabzon'da şehir içi ve transit trafiğin rahatlatılması amacıyla hayata geçirilen Güney Çevre Yolu Projesi kapsamındaki çalışmalar aralıksız devam ediyor. Temeli 1 Mayıs 2023'te Akçaabat ilçesine bağlı Mersin Mahallesi'nde atılan toplam 43,8 kilometrelik yol, kentin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor.

Projenin Yapısal Özellikleri ve Güzergahı

Güney Çevre Yolu, üç etap halinde inşa edilmekte olup, viyadük ve tünel imalatlarıyla şekilleniyor. Yolun büyük bir kısmı kapsamlı tünellerle aşılırken, farklı bölgelerde çok sayıda viyadük inşa edilmesi planlanıyor. Yaklaşık 32 metre genişliğinde, üçer gidiş ve geliş olmak üzere toplamda 6 şeritli bölünmüş yol standardında inşa edilen güzergah, Akçaabat’tan başlayarak Ortahisar ve Yomra ilçelerinin güneyinden geçip Arsin ilçesinde Karadeniz Sahil Yolu'na bağlanacak.

İlk Etap ve Trafik Ayrıştırma Hedefi

Toplam uzunluğun yaklaşık 16,5 kilometrelik ilk etabında çalışmalar yoğun bir şekilde sürdürülüyor. Bu kesim, mevcut sahil yolunun güneyinden başlayarak Sera Gölü Kavşağı'na kadar uzanacak. Proje kapsamında özellikle başlangıç bölgesindeki yüksek viyadükler dikkat çekerken, tamamlandığında Karadeniz Sahil Yolu'nun Akçaabat ile Arsin arasındaki bölümü şehir içi trafik ile uluslararası transit trafik arasında net bir ayrım sağlayacak.

Bakan Uraloğlu Projenin Önemi Hakkında Konuştu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeyle ilgili yaptığı açıklamada, günlük ortalama 80-90 bin olan trafik yoğunluğunun yaz aylarında 100 binin üzerine çıktığını belirtti. Mevcut 2 ve 3 şeritli yolların bu yükü karşılayamadığını ifade eden Bakan Uraloğlu, "Kentimiz için önemli bir yatırım olan Güney Çevre Yolu Projesi, trafik sorunu çözmede kritik rol oynayacak. Şehrin batısından başlattığımız bu çalışmanın ikinci etabı için de ihale hazırlıklarımız devam ediyor" dedi.

Güney Çevre Yolu’nun tamamlanması ile ağır tonajlı araçların kente girişi azalacak, şehir içi trafik daha akıcı bir hale gelecek ve uluslararası taşımacılık güzergahları daha güvenli ve verimli bir şekilde düzenlenecektir.