Türkiye'nin İlk Milli Elektrikli Hızlı Treni Yollarla Buluştu: 225 Km/Saat Hıza Ulaşıyor

Türkiye'nin İlk Milli Elektrikli Hızlı Treni Resmen Yol Testlerine Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milli elektrikli hızlı tren setinin, yüksek konfor ve yenilikçi teknolojiyle tasarlanarak geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına yanıt vermek üzere geliştirildiğini açıkladı. TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü'nde gerçekleştirilen törenle, saatte 225 kilometre hıza sahip trenin yol testleri başladı.

Tarihî Adım: Yerli Teknolojiyle Güçlenen Raylı Sistemler

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin 2002 yılından itibaren demiryolu altyapısını geliştirmek için ciddi bir seferberlik başlattığını, hızlı tren hattı uzunlukları ve sinyalli hatların büyük oranda artırıldığını vurguladı. Bugün Türkiye, Avrupa'nın 6’ncı, dünyanın ise 8’inci hızlı tren işletmecisi konumuna ulaşmıştır. Ayrıca mevcut demiryolu ağını modernize ederek güvenlik, hız ve konfor standartlarını dünya seviyesine taşımıştır.

Milli Trenin Teknik Özellikleri ve Yenilikçi Donanımları

Tren seti, 577 yolcu kapasiteli ve alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşmaktadır. Otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemleri, görsel ve işitsel bilgilendirme gibi güvenlik ve konfor elemanları ile donatılmıştır. ASELSAN tarafından tamamen yerli tasarlanan tren kontrol ve yönetim sistemleri, son teknoloji yerli mühendislik ürünüdür. Engelli yolcular için asansör ve özel yolcu bölmeleri de mevcuttur.

TÜRASAŞ’ın Başarıları ve İleriye Yönelik Vizyonu

TÜRASAŞ, farklı türlerde şimdiye kadar toplam 801 vagon üreterek üretim rekorları kırdı. 2025 yılına kadar 20 adet milli elektrikli anahat lokomotifi üretip teslim etmeyi planlayan kurum, hidrojen yakıtlı tren teknolojisi geliştirme projeleriyle geleceğin ulaşım teknolojilerini hedeflemektedir. Sakarya’daki yeni Milli Elektrikli Hızlı Tren Üretim Fabrikası, yıllık 12 hızlı tren seti üretim kapasitesiyle yaklaşık 250 kişiye istihdam sağlayacak ve ekonomiye yıllık 3,5 milyar lira katkıda bulunacaktır.

Hedefler ve İhracat Potansiyeli

Türkiye’nin 2035 yılına kadar 81 set hızlı trene ihtiyaç duyacağı öngörülmekte olup TÜRASAŞ, 12 setlik yıllık üretim kapasitesi sayesinde hem yurtiçi talebi karşılamayı hem de dünya pazarına açılmayı hedeflemektedir. Fabrika, aynı zamanda üretim için gereken enerjiyi güneş enerjisinden sağlayarak çevreci ve sürdürülebilir bir üretim modeli benimseyecektir.

Yıl Sonuna Kadar Raylarda Olması Planlanıyor

Bakan Uraloğlu, trenin yol testlerinde tüm performans kriterlerinin inceleneceğini ve yıl sonuna kadar raylara konulmasının hedeflendiğini belirtti. Törene katılan bürokratlar, siyasiler ve fabrika çalışanlarıyla birlikte tren setinin seri üretimi ve kullanılmaya başlanması için tüm hazırlıkların hızla devam ettiği vurgulandı.

Kaynaklar ve Projeye İlişkin Detaylar

Bakan Uraloğlu ayrıca, bölgenin en büyük raylı sistem araç üreticisi TÜRASAŞ'ın 100 yıllık deneyimle ana ve kritik bileşenler ürettiğini belirtirken, Adapazarı-Serdivan-Kampüs Tramvay Hattı ve birçok hızlı tren hattıyla demiryolu ağının genişletildiğini ifade etti. Yeşil ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren projelerinde İngiltere ile işbirliği sürdürülecek, böylece Türkiye bu alanda bölgesel bir merkez konumuna gelebilecektir.