Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattıyla 3,5 Saatte Yolculuk ve 13,5 Milyon Yolcuya Konforlu Ulaşım

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinde Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı şantiyesinde yaptığı incelemelerde, projenin devasa bir kalkınma yatırımı olduğunu vurguladı. Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir gibi önemli illeri birbirine bağlayacak hat, toplamda 505 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Projede Hedefler ve Teknik Detaylar

Bakan Uraloğlu, hattın Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir güzergahlarından oluştuğunu belirterek, şunları ifade etti: “Bu projenin sadece bir demiryolu hattı olmadığını, Anadolu'nun geleceğine yön verecek büyük bir kalkınma hamlesi olduğunu düşünüyoruz.” Hattın üzerinde Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyon, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir istasyonlarının yer alacağı açıklandı. Ayrıca, güzergâh üzerindeki ek istasyonların da projeye dahil edilmesi yönünde çalışmalar devam ediyor.

Yolcu ve Yük Taşımacılığında Rekor Kapasite

Yüksek hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte mevcut demiryolu güzergahının 824 kilometreden 624 kilometreye düşeceği ve bu sayede seyahat süresinin 14 saatten 3,5 saate inmesi planlanıyor. Bakan, “Ankara-İzmir arası mesafe yüksek hızlı trenle ortalama 3,5 saatte kat edilecek. Ankara-Afyon arası 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arası ise yaklaşık 2 saat 50 dakikaya düşecek” dedi. Proje yılda 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşımaya olanak sağlayacak kapasiteye sahip olacak.

İnşaat Çalışmalarında Yüzde 90 Seyri

Şehirler arasında tarım ve sanayi sektörlerini güçlendirecek olan hattın kazı, tünel, viyadük, köprü ve menfez inşaatlarında önemli aşamalar kaydedildi. Toprak işlerinde %95, kazı işlerinde %98 seviyesine ulaşılırken, köprü ve viyadüklerde de %90 civarında tamamlanma sağlandı. Özellikle Bayat 1, Bayat 2 tünelleri kazı ve beton kaplama işlemleri tamamlandı. Yaklaşık 5.160 metre uzunluğundaki Köroğlu Tüneli'nde kazı işlemleri bitirilip beton kaplama işleriyle yakın zamanda tamamlanması hedefleniyor.

Projenin Ekonomik ve Bölgesel Önemi

Bakan Uraloğlu, “Bu hat sadece bölgesel değil, ülke genelinde kalkınmayı destekleyen ve uluslararası ticaret koridorlarını güçlendiren stratejik bir proje” sözleriyle Ankara-İzmir YHT'nin Ege Bölgesi'nin limanlarını, organize sanayi bölgelerini ve tarım alanlarını ulusal demiryolu ağıyla entegre edeceğini söyledi. Ayrıca, Afyon, Uşak ve Manisa bölgelerinin ekonomik hareketliliği büyük oranda artacak.

Projenin Tamamlanma Takvimi

Afyonkarahisar’a kadar olan bölümün yıl sonunda bitirilmesi hedeflenirken, bazı mevsimsel nedenlerle ufak tefek gecikmeler yaşandığı belirtildi. Bakan, “Bu yılın sonunda test sürüşlerine başlanmasını ve gelecek yılın ilk aylarında Afyon’a kadar hizmete açılmasını planlıyoruz. Diğer etaplar için de kısa sürede kesin tarihler kamuoyuna duyurulacak” dedi. Çalışmaların büyük bir titizlikle takip edildiği ve projenin Türkiye'nin prestij projelerinden biri olarak hayata geçirileceği ifade edildi.