Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: Otoyollarda Ağır Bakımlar İçin İşletmeci Modeli ve Yeni Havalimanları Planlarımız Var

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Ağır Bakımlar için Alternatif İşletmeci Modelleri Üzerinde Çalışıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyollarda ve bazı yollarda ağır bakım faaliyetlerine başladıklarını ve bunun bütçe üzerinde önemli bir yük oluşturduğunu ifade etti. Bakan Uraloğlu, bu maliyetlerin hafifletilmesi amacıyla belirli dönemlerde işletme hakkını vererek ağır bakım sorumluluğunu işletmeciye yüklüyoruz, diyerek, böylece kamu bütçesindeki yükün azaltılmasının hedeflendiğini aktardı. Ayrıca, otoyolların ve köprülerin satışı gibi bir durumun söz konusu olmadığını vurguladı.

Otoyollar ve Köprüler Devletin ve Vatandaşın Malı

Uraloğlu, özellikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 2028 yılında devlet tarafından devralınacağını belirtti ve bu yapıların işletmeciye değil, doğrudan millete ve devlete ait olduğunu vurguladı. Otoyollara ilişkin yapılacak planlamalarda kamuoyunun görüşlerinin alınabileceğini ancak şu an kesin bir karar olmadığını ifade ederek, ilerleyen süreçte bütçe ve gelir dengesi esas alınarak kararın şekilleneceğini açıkladı.

Havalimanı Sayısı ve Altyapı Yatırımlarında Hızlı Genişleme

Bakan Uraloğlu, Türkiye’de havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıkarıldığını ve gelecek yıl sonuna kadar 60 havalimanına ulaşılacağını belirtti. Yozgat, Bayburt-Gümüşhane ve Aydın Çıldır havalimanlarının tamamlanmasıyla ticari uçuşlara açılacağını, Etimesgut Havalimanı'nın ise NATO Zirvesi için haziran ayında hizmete alınacağını aktardı. Ayrıca, Trabzon’a deniz üzerindeki üçüncü havalimanının kazandırılacağını ve kapasitesinin 10 milyon yolcuya ulaşacağını ifade etti.

Kamu-Özel İşbirliği Projelerinde Maliyet ve Kazanç Dengesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yaklaşık 70 KÖİ projesi olduğunu belirten Uraloğlu, bu projelerin yapım maliyetlerinin güncel rakamlara göre yaklaşık 92 milyar dolara ulaştığını ve bu sayede 40 milyar dolarlık bir maliyet avantajı sağlandığını dile getirdi. Devralma tarihleri olarak ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantılarının 2028, Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamının 2030 gibi kritik tarihlerde gerçekleşeceğini açıkladı. Bu projelerin işletmeciye verilmediğinin, devlet malı olarak devralınacağının altını çizdi.

Raylı Sistemlerde Büyük Genişleme Planları

Ankara ve İstanbul başta olmak üzere 15 ilde belediyelerle işbirliği içinde 848 kilometre uzunluğunda raylı sistem ağı oluşturacaklarını belirten Bakan Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı Metro Hattı projesinin YHT Gar’dan havalimanına ve üniversite alanına kadar uzanacağını ve beş yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Ayrıca kent içi ulaşım sorunlarının yeraltından çözümlenmesinin gerekliliğine dikkat çekti.

Trafik Artışı ve Yol Altyapısının Yaygınlaştırılması

2002 yılından bu yana Türkiye’de araç sayısı ve hareketliliğinin dört kat arttığını vurgulayan Uraloğlu, bu gelişme doğrultusunda yeni yollar ve alternatif ulaşım çözümleri gerektiğini ifade etti. Bölünmüş yolların uzunluğunu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye ve otoyolların uzunluğunu ise 3 bin 796 kilometreye çıkardıklarını belirtti.

Bölünmüş Yolların Ekonomiye Katkısı

Ulaştırma Bakanı, bölünmüş yolların trafiğin %80'ine hizmet ettiğini ve toplam 801 milyon saatlik zaman tasarrufu ile 405 milyar liralık yıllık ekonomik fayda sağladığını dile getirdi. Bu yolla ayrıca yaklaşık 2.6 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlandığını da aktardı. Bu kapsamda, Türkiye’nin ulaşım altyapısına yaptığı yatırımların ülke ekonomisine büyük katkı sunduğu ortaya konulmaktadır.